Mapa tramwajowa Dallas pokazuje wszystkie stacje i linie tramwajowe w Dallas. Ta mapa tramwajowa Dallas pozwoli Ci łatwo zaplanować trasy w tramwajach w Dallas w Teksasie - USA. Mapa tramwajowa Dallas jest do pobrania w formacie PDF, do druku i za darmo.

Nowoczesny system tramwajowy miasta Dallas porusza się po 2,45-milowej trasie, na której znajduje się sześć przystanków pomiędzy EBJ Union Station w centrum Dallas i historyczną dzielnicą Bishop Arts District. Tramwaj w Dallas kursuje co 20 minut, siedem dni w tygodniu, od 5:30 do północy, jak pokazano na mapie tramwajów w Dallas. Począwszy od 27 lipca 2020 roku, będzie $1 w jedną stronę za przejazd tramwajem Dallas, jeśli nie masz ważnego, wcześniej zakupionego karnetu DART. Aby zapłacić za przejazd, można skorzystać z jednej z opcji płatności zbliżeniowych DART. Albo stuknij swoją kartę GoPass Tap na walidatorze pokładowym lub kup opłatę za przejazd tramwajem Dallas Streetcar w aplikacji GoPass. Nie ma możliwości płacenia gotówką.

Oprócz linii tramwajowej heritage w centrum Dallas wzdłuż McKinney Avenue, która ostatecznie została przedłużona dalej do centrum 6 czerwca 2015 r., 13 kwietnia 2015 r. została otwarta 2,6 km nowoczesna linia startowa tramwaju łącząca Union Station z Oak Cliff wzdłuż S Houston Street, jak to jest pokazane na mapie tramwajowej Dallas. W dniu 29 sierpnia 2016 r. linia ta została przedłużona o ok. 1 km na południe do Bishops Arts District. 65 przystanków, z jedną stacją podziemną Cityplace/Uptown. Tabor: wysokopodłogowe pojazdy Kinkisharyo z dodaną później niskopodłogową częścią środkową, umożliwiającą wsiadanie z niskich peronów (oryginalne mini wysokie perony obecnie nieczynne).

W 1996 roku w Dallas uruchomiono nowy system kolei lekkiej, a MATA rozpoczęła planowanie projektów rozbudowy, które połączyłyby oba końce zabytkowych trolejbusów ze stacjami kolei lekkiej. Północna rozbudowa została otwarta w czerwcu 2002 roku, w tym czasie MATA rozpoczęła działalność jako Dallas Area Rapid Transit (DART) "M-Line Streetcar", oferując bezpłatny transport siedem dni w tygodniu. Nowa operacja jest finansowana przez DART, jak również przez Uptown i Downtown Public Improvement Districts. Budowa nowego przedłużenia na Olive Street na południowym końcu linii rozpoczęła się w 2012 roku. To długo oczekiwane przedłużenie dotrze do pobliskiej stacji Light Rail, wiążąc oba końce systemu z systemem kolejowym DART, co jeszcze bardziej zwiększy jego skuteczność jako środka komunikacji miejskiej. Dodatkowo, dwa inne projekty tramwajowe w Dallas są na etapie planowania. DART bada dodanie nowej linii tramwajowej do centrum miasta, która połączy się z linią MATA, jak widać na mapie tramwajów w Dallas. W dzielnicy Oak Cliff również trwają prace nad nową linią tramwajową.